Änderungshistorie:
06.12.12. – Erstellung
Infos zur Ski-Challenge 2013
*** hier folgt das Gruppen-Banner ***
1. Download
Man kann - je nach Geschmack, Nationalität, Sympathie - verschiedene Länderversionen downloaden (sinnvollerweise aber nur eine, da man nicht mit jeder mit dem gleichen Namen spielen kann).
Hier findet sich eine Übersicht aller verfügbaren Downloads –
klick
Bitte beachten: wer in diesem Jahr mit einer anderen Länderversion als letztes Jahr fahren will, MUSS sich mit neuem Nick neu anmelden, da die Daten landesweise gespeichert werden und nicht zentral für alle Teilnehmer und alle Versionen.
Auf diesen benannten Homepages kann man sich in sein Profil einloggen, um z.B. eine eigene Gruppe zu gründen oder sich bei anderen Gruppen zu bewerben.
2. Gruppe
Die Anmeldung in unserer Gruppe ist auf 2 Arten möglich:
2.1 PN an mich mit dem SC2013-Nick, danach erfolgt dann eine Einladung, die nur noch bestätigt werden muss
2.2 Ingame eine Bewerbung für die Gruppe "
DerBewaffneteArmDesForums" abgeben
2.3 Anmeldungen sind jederzeit und bis zum Ende der Veranstaltung möglich. Je später aber solch einer erfolgt, desto weiter hinten im Klassement dürfte man aufscheinen.
3. Tipps & Tricks
3.1 Tastatur - empfohlen wird, die Sprungtaste auf eine Taste SPACE zu legen, da manche Tastaturen Probleme damit haben, 3 gleichzeitige Tastendrucke auszuwerten.
3.2 Steuerung - bei engen Kurven sollte man die Sprungtaste einsetzen, um quasi um die Kurve "rumzuschleudern". Anfahrt auf Kurve - aus Hocke raus - Richtungstaste rein - Sprungtaste rein - um Kurve "schleudern" - Sprungtaste raus - Hocke rein (und das alles am besten so schnell wie möglich)
3.3 Ideallinie lernen - dazu empfiehlt es sich, die Fahrten der Besten im "Wiedergabemodus" anzusehen. Denn nur mit guter Linie (und auch dem notwendigen Auswendigkönnen der Strecke) kann man gute Zeiten fahren.
3.4 Geist - hier macht es eher Sinn, sich einer Geist zu suchen, der ca. 1 Sekunde schneller ist als man selber. Denn was nutzt einem der Geist des Besten, wenn man ihn nach 3 Toren nimmer sieht.
3.5 Training - sehr sinnvoller Modus, da man dabei sehr gut die Streckengegebenheiten lernen kann und durch das "5-Sekunden-Rückspulen" schwierige Passagen öfters fahren kann, ohne sich durch den ganze Kurs dahin zu quälen
3.6 Springen – man kann mit der Sprungtaste bei rechtzeitigem Einsatz die Sprungweite deutlich verkürzen und somit wieder früher Tempo aufnehmen. Die Taste – je nach Tempo – vor dem Absprung drücken (so etwa 1 bis 2 blaue Querlinien oder 5 bis 10 Spielmeter vorher) und nach der Landung loslassen. Aber, Obacht: schlecht gedrückt ist langsamer als nicht drücken. Daher sollte man, wenn man unsicher ist, lieber den Sprung so nehmen wie er kommt.
3.7 Skier der anderen -
hier kann man sich die Skieinstellungen jedes beliebigen Mitfahrers ansehen.
3.8 Skieinstellungen – am Anfang sollte man mit ordentlich Drehen und Kanten fahren, damit die Strecke leichter bezwingbar ist. Danach kann man nach und nach diese beiden Werte runtersetzen, um mehr Gleiten zur Verfügung zu haben. Als Richtwert würde ich empfehlen, die Skieinstellungen der Besten als Vorlage zu nehmen und in etwa 5 bis 10 Punkte bei den ersten beiden Werten zu addieren.
3.9 skicha-Forum - Zu allen möglichen Fragen und Problemen empfehle ich, sich
hier umzuschauen.
3.10 weitere Info-Seiten - weitere Tipps und Infos finden sich
hier und
hier,
hier und
hier
3.11 Ergebnisse - den aktuellen Zwischenstand in der Gruppe kann man u.a.
hier abfragen (und auf jeder anderen Versionsseite). In allen Ranglisten scheinen nur Zeiten auf, die im Qualifying/Rennen gefahren werden – also nix aus dem Training.
4. Termine
Die Rennen finden an folgenden Terminen statt:
Gröden: FR 14.12.2012 09:00- SO 16.12.2011 21:00
Bormio: FR 28.12.2012 09:00- SO 30.12.2012 21:00
Wengen: FR 18.01.2013 09:00- SO 20.01.2013 21:00
Kitzbühel: FR 25.01.2013 09:00- SO 27.01.2012 21:00
Schladming: FR 15.02.2013 09:00 – SO 17.02.2013 21:00
Nach Rennende wird die neue Strecke freigeschalten und es kann mit Training/Qualifying begonnen werden.
** der gefahrloseste Schwung ist der Einkehrschwung **
Und zu geneigten Info der Interessierten hier die Banner der Teilnehmer: